+79520517291
Достопримечательности
Калининградской области
Калининградской области
Путешествие на восток: Правдинск и Железнодорожный
Правдинск.
Сначала мы въехали в Правдинск — город в Калининградской области, который раньше назывался Фридланд. Это старинное поселение с богатой историей, основанное в XIV веке Тевтонским орденом.
В Правдинске сохранились и старые немецкие домики — многие из них отреставрированы. Справа на фото реставрируется так называемый "Дом Наполеона".
Сначала мы въехали в Правдинск — город в Калининградской области, который раньше назывался Фридланд. Это старинное поселение с богатой историей, основанное в XIV веке Тевтонским орденом.
В Правдинске сохранились и старые немецкие домики — многие из них отреставрированы. Справа на фото реставрируется так называемый "Дом Наполеона".
Кирха Святого Великомученика Георгия Победоносца.
Одной из главных достопримечательностей города является Кирха Святого Великомученика Георгия Победоносца. Этот храм видно издалека — он сразу бросается в глаза ещё с дороги. Массивное здание с высокой башней, построенное в готическом стиле, сохранилось с XIV века и напоминает о средневековой истории этих мест. Сегодня в здании кирхи действует православный храм.
Одной из главных достопримечательностей города является Кирха Святого Великомученика Георгия Победоносца. Этот храм видно издалека — он сразу бросается в глаза ещё с дороги. Массивное здание с высокой башней, построенное в готическом стиле, сохранилось с XIV века и напоминает о средневековой истории этих мест. Сегодня в здании кирхи действует православный храм.
В храме можно подняться на колокольню. Она деревянная, выполнена в стиле, напоминающем старинные прусские постройки: с открытыми балками, аккуратными перилами и простыми, но изящными деталями. Сверху открывается красивый вид на весь Правдинск и его окрестности — город как на ладони: красные крыши, зелёные деревья и плавная лента реки Лавы.
Памятник Георгиевскому Кресту
Недалеко от кирхи установлен памятник Георгиевскому Кресту. Это уже современная работа, но выполненная очень стильно и гармонично вписана в историческую атмосферу города. Монумент посвящён одному из самых почитаемых российских орденов — Георгиевскому кресту, символу мужества и воинской доблести.
Недалеко от кирхи установлен памятник Георгиевскому Кресту. Это уже современная работа, но выполненная очень стильно и гармонично вписана в историческую атмосферу города. Монумент посвящён одному из самых почитаемых российских орденов — Георгиевскому кресту, символу мужества и воинской доблести.
Поселок Железнодорожный.
После Правдинска мы заехали в посёлок Железнодорожный — небольшой, но очень интересный населённый пункт в Калининградской области. Посёлок ведёт свою историю с XIV века: в 1335 году Тевтонский орден основал здесь поселение, которое получило название Гумбиннен. Позже, в XVIII–XIX веках, Гумбиннен стал важным административным центром Восточной Пруссии. Здесь проходили ожесточённые бои в ходе Первой мировой войны — в 1914 году недалеко от города произошла знаменитая Гумбинненская битва между русскими и германскими войсками.
Памятник 1 мировой войны.
В память о сражениях установлен мемориал, посвящённый участникам Первой мировой войны.
После Второй мировой войны, когда эти земли отошли к Советскому Союзу, город был переименован в Железнодорожный — название связано с железной дорогой, которая проходит через посёлок и всегда играла важную роль в его жизни.
После Правдинска мы заехали в посёлок Железнодорожный — небольшой, но очень интересный населённый пункт в Калининградской области. Посёлок ведёт свою историю с XIV века: в 1335 году Тевтонский орден основал здесь поселение, которое получило название Гумбиннен. Позже, в XVIII–XIX веках, Гумбиннен стал важным административным центром Восточной Пруссии. Здесь проходили ожесточённые бои в ходе Первой мировой войны — в 1914 году недалеко от города произошла знаменитая Гумбинненская битва между русскими и германскими войсками.
Памятник 1 мировой войны.
В память о сражениях установлен мемориал, посвящённый участникам Первой мировой войны.
После Второй мировой войны, когда эти земли отошли к Советскому Союзу, город был переименован в Железнодорожный — название связано с железной дорогой, которая проходит через посёлок и всегда играла важную роль в его жизни.
Вокзал и Водонапорная башня
Вокзал поселка Железнодорожный - старинное здание конца XIX века, до сих пор действующий вокзал с характерной немецкой архитектурой.
Водонапорная башня в Железнодорожном - это постройка начала XX века, которая находится рядом с вокзалом.
Вокзал поселка Железнодорожный - старинное здание конца XIX века, до сих пор действующий вокзал с характерной немецкой архитектурой.
Водонапорная башня в Железнодорожном - это постройка начала XX века, которая находится рядом с вокзалом.
Замок Гердарен (Гердауэн).
Остатки старинного замка Тевтонского ордена XIV века. Сегодня сохранились фрагменты стен и крепостных сооружений, которые передают атмосферу Средневековья.
Замковая мельница.
Историческое сооружение 1909 года на берегу реки Железнодорожной. Представляет собой 3–4-этажное здание, возведённое из керамического красного кирпича.
Остатки старинного замка Тевтонского ордена XIV века. Сегодня сохранились фрагменты стен и крепостных сооружений, которые передают атмосферу Средневековья.
Замковая мельница.
Историческое сооружение 1909 года на берегу реки Железнодорожной. Представляет собой 3–4-этажное здание, возведённое из керамического красного кирпича.
Кирха Гердарен.
Кирху возвели в 1345 году. На северной стороне нет окон — она выполняла оборонительную роль части городской стены. В годы Первой мировой войны в здание попал снаряд, пробив его насквозь. Во время Второй мировой кирха не пострадала, но в дальнейшем, из-за отсутствия ухода, здание начало разрушаться.
Кирху возвели в 1345 году. На северной стороне нет окон — она выполняла оборонительную роль части городской стены. В годы Первой мировой войны в здание попал снаряд, пробив его насквозь. Во время Второй мировой кирха не пострадала, но в дальнейшем, из-за отсутствия ухода, здание начало разрушаться.
Почта.
Старинное здание почты построено в начале XX века, ещё в немецкий период. Аккуратное кирпичное здание с арочными окнами и черепичной крышей. Даже сегодня, несмотря на возраст, оно выглядит ухоженным и продолжает выполнять свою функцию.
Старинное здание почты построено в начале XX века, ещё в немецкий период. Аккуратное кирпичное здание с арочными окнами и черепичной крышей. Даже сегодня, несмотря на возраст, оно выглядит ухоженным и продолжает выполнять свою функцию.
Православная церковь Петра и Павла.
Современный православный храм, гармонично вписывающийся в облик посёлка.
Современный православный храм, гармонично вписывающийся в облик посёлка.
Квартал старинной городской застройки.
Небольшая часть центра посёлка с аккуратно отреставрированными домами — создаётся ощущение прогулки по маленькому европейскому городу
Небольшая часть центра посёлка с аккуратно отреставрированными домами — создаётся ощущение прогулки по маленькому европейскому городу
Шлюзы Мазурского канала.
Шлюзы Мазурского канала — одна из самых необычных достопримечательностей в окрестностях Железнодорожного. Канал начали строить в 1911 году в Восточной Пруссии. Он должен был соединить Мазурские озёра с рекой Преголь и Балтийским морем. После войны строительство так и не завершили. Сейчас можно увидеть остатки старых шлюзов — массивные бетонные конструкции, поросшие мхом и окружённые лесом. Это интересное и немного загадочное место, напоминающее о грандиозных инженерных проектах прошлого. Шлюз Георгенфельде — самый большой из сохранившихся на территории области. Это пятый шлюз Мазурского канала (№5), его глубина составляет 15,5 метров.
Шлюзы Мазурского канала — одна из самых необычных достопримечательностей в окрестностях Железнодорожного. Канал начали строить в 1911 году в Восточной Пруссии. Он должен был соединить Мазурские озёра с рекой Преголь и Балтийским морем. После войны строительство так и не завершили. Сейчас можно увидеть остатки старых шлюзов — массивные бетонные конструкции, поросшие мхом и окружённые лесом. Это интересное и немного загадочное место, напоминающее о грандиозных инженерных проектах прошлого. Шлюз Георгенфельде — самый большой из сохранившихся на территории области. Это пятый шлюз Мазурского канала (№5), его глубина составляет 15,5 метров.
